En 70 ans, SNCF est passé de l'âge de la vapeur et du vert wagon à celui des bolides et du green business.

1937 - La Société Nationale des Chemins de fer Français est créée pour une durée de 45 ans.

1956 - Suppression de la 3e classe.

1967 - Lancement du Capitole entre Paris et Toulouse. Pour la première fois en France, on voyage à 200 km/h.

1971 - Fin des subventions versées par l’Etat. Désormais, SNCF aura recours à l’emprunt.

1974 - Après 50 ans de contraction du réseau ferré français, SNCF s’engage dans la création de nouvelles lignes, en commençant par Evry. Le Conseil des Ministres lance les schémas régionaux de transport (SRT). Le transfert de la gestion des services ferroviaires aux Régions a commencé, il aboutira en 2002.

1975 - Mise en service du Corail qui démocratise le confort du voyage en offrant notamment la climatisation en 2e classe.

1976 - Création de Roissy-Rail, la première liaison ferroviaire en France construite spécialement pour desservir un aéroport.

1979 - Création de la ligne C du RER en Ile-de-France, la première ligne du réseau express régional 100 % SNCF.

1981 - Inauguration du premier tronçon de la Ligne à Grande Vitesse Paris Sud-Est, 302 km entre Saint-Florentin et Sathonay, par le Président de la République François Mitterrand. La LGV Méditerranée se profile…

1983 - L’ouverture du tronçon Nord de la LGV Sud-Est met Lyon à 2h de Paris. La loi d’orientation des transports intérieurs (LOTI) crée l’EPIC SNCF (Etablissement Public Industriel et Commercial). La signature de conventions de gestion entre SNCF et les Régions peut commencer.

1987 - Lancement de la marque TER, le label du train régional.

1989 - Cap à l’Ouest. Le premier tronçon de la LGV Atlantique Paris / Le Mans est mis en service. La branche Aquitaine est inaugurée un an plus tard.

1993 - Le TGV Nord Europe s’élance entre Paris et Lille.

1994 - Le premier voyage en Eurostar relie Paris-Londres en 3h via le tunnel sous la Manche.

1996 - SNCF rétrécit l’Europe avec le lancement de Thalys entre Paris, Bruxelles et Amsterdam.

1997 - Création de RFF (Réseau Ferré de France), propriétaire du réseau ferré français.

1999 - Lancement de Transilien : la marque de transport de SNCF en Ile-de-France.

2000 - L’ère d’Internet. La réservation de billets en ligne a commencé en 1998 et la vente en 1999. Le succès est immédiat et SNCF crée le site dédié voyages-sncf.com.

2001 - Inauguration de la LGV Méditerranée par le Président de la République Jacques Chirac. Elle relie Paris-Marseille en 3h.

2002 - Les Régions deviennent Autorité Organisatrice de transport ferroviaire. Elles perçoivent de l’Etat les budgets de fonctionnement et formulent leurs exigences dans une convention passée avec SNCF.

2003 - Les trains classiques font un saut qualitatif avec le lancement de Corail Téoz. Cette année-là, le marché du fret ferroviaire européen est ouvert à la concurrence.

2005 - SNCF sort son nouveau logo et affirme sa nouvelle posture : donner aux trains des idées d’avance.

2006 - Les trains interrégionaux sont baptisés Corail Intercités.

2007 - Le TGV Est Européen s’élance vers Strasbourg, l’Allemagne et le Luxembourg. C’est sur cette ligne que SNCF pulvérise le record du monde de vitesse sur rail à 574,8 km/h !

2008 - Anticipant la concurrence sur les trafics internationaux de voyageurs, SNCF entre au capital de la société italienne privée de trains à grande vitesse NTV.

2009 - SNCF Geodis reprend les activités logistiques d’IBM et met un pied dans le pilotage de la supply chain à l’échelle mondiale. Le 13 décembre, le marché ferroviaire français s’ouvre à la concurrence pour les trafics internationaux de voyageurs. Pour réussir l’ouverture, SNCF crée une nouvelle activité autonome : Gares & Connexions.

2010 - Après l’intégration des filiales Keolis et EFFIA dans SNCF Proximités, le transport public devient la première activité du groupe SNCF en volume avec 10 milliards de chiffre d’affaires attendus.